Funktionsweise von Polytron

POLYTRON ist eine Serie aus Schmierstoffen von überlegener Qualität, die in zahlreichen industriellen, wettbewerblichen und militärischen Anwendungen empfohlen wird.


Was macht die Produkte von POLYTRON so einzigartig und warum überlegen sie die anderen ähnlichen Produkte auf dem Markt?

Konventionelle Schmiermittel basieren auf der Aufrechterhaltung einer hohen Festigkeit und Dicke des Ölfilms oder auf der Anwendung eines EP (Extreme Pressure)-Schutzfilms zwischen den Kontaktflächen, um den störungsfreien Betrieb der Teile zu sichern; dieser Schutzfilm verursacht jedoch einen schnelleren Verschleiß und führt zu Schlacke und Klemmen (bei Lagern). 

Wenn man die Reibungsflächen unter starker Vergrößerung vergrößert, kann man sehen, dass diese Flächen tatsächlich voller “Berge” und “Krater” sind.




Der Ölfilm zwischen den Reibungsflächen wird vernichtet und die Unebenheiten kollidieren miteinander. Diese Kollisionen auf Mikroebene können auf Makroebene als Reibung übersetzt werden. . Einige dieser Kollisionen verursachen ein Abreißen kleiner Metallpartikel von den kollidierenden unebenen Flächen.

Der Zusammenbruch dieser Metallpartikel auf Mikroebene kann auf Mikroebene in “Verschleiß und Riss“ übersetzt werden.




Wenn POLYTRON unter Hitze und Druck infolge der Reibung angewendet wird, werden einige seiner Elemente in die Kristallstruktur des Metalls und in die gegenüber liegende Reibungsfläche imprägniert.




Durch den metallurgischen Prozess wird eine sehr dünne Schicht des ursprünglichen Metalls in ein viel härteres und neuartiges Metall umgewandelt, das eine 100 Mal längere Lebensdauer hat.




Diese neu geformte Metallschicht schützt das darunter liegende vor Abnutzung.




Da die Schutzschicht sehr dünn ist, ist sie sehr flexibel wie ein sehr dünnes Metallblech. Bei Zusammenstößen lässt die Schutzschicht die Metallteilchen nicht abreißen. Aufgrund seiner Empfindlichkeit wird aber das darunter liegende Metall durch die durch den Aufprall erzeugte horizontale Kraft horizontal geschoben. So wird das Metall auf den “Bergen” in die “Krater” “geschoben” und die Reibungsfläche wird eben.


    


Dies führt zur Entstehung einer glatten, polierten Oberfläche mit einem viel geringeren Reibungskoeffizienten. Diese fortschrittliche Technologie, bei der aus dem ursprünglichen Reibmaterial eine harte, glatt polierte Oberfläche gebildet wird, ist eines der Hauptmerkmale, die Polytron MTC von anderen heute auf dem Markt erhältlichen Schmierstoffen unterscheidet.




Wenn POLYTRON-Additivpakete dem Fett, Motor- oder Getriebeöl zugesetzt werden, reduzieren sie den Verschleiß der Kontaktflächen bei Fahrzeugmotoren, Getrieben und anderen Geräten drastisch (bis zu 95 %), was wiederum zu einer deutlich längeren Lebensdauer führt (5-10 mal längere Lebensdauer). Diese geringere Reibung wiederum führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch. Außerdem bietet die Schutzschicht im Falle eines Schmiermittelverlustes einen vorübergehenden Schutz gegen Versagen. So zum Beispiel kann das Fahrzeug bis zur nächst gelegenen Autowerkstatt fahren oder die teure Ausrüstung kann geschützt werden, solange der Ölverlust nicht festgestellt ist.

Darüber hinaus sind die POLYTRON-Additivpakete sehr gute Feuchtigkeitsisolatoren und sind besonders effektiv unter extremen und scheren Betriebsbedingungen wie Feuchte, Staub und Schlamm.

Der polierende und glättende Effekt von POLYTRON wirkt auf die schon verschlissenen Teile, verlängert ihre Lebensdauer und reduziert den Energieverbrauch.

Alle POLYTRON-Additivpakete basieren zu 100% auf Erdöl, feststofffrei und mit allen handelsüblichen Ölen kompatibel, einschl. mit synthetischen, hydraulischen Flüssigkeiten, Getriebeflüssigkeiten etc. Im Unterschied zu anderen Additiven wird POLYTRON nicht die vorgegebenen Toleranzen beeinflussen und wirkt sich positiv auf Produktivität aus.